漬物の磨かれたHastelloy C276のための溶接の挑戦そして解決は基づいた合金にニッケルを被せる

漬物の磨かれたHastelloy C276のための溶接の挑戦そして解決は基づいた合金、Kovarのニッケルに基づかせていた合金のストリップのコイルを失敗させる4j29 4j36をニッケルを被せる

Kovarのニッケルは合金のストリップのコイル ホイル4j29 4j36を示すそれらに大気および宇宙空間および発電のタービンのための標準的な選択をする、650-1000 °の高温で高力およびある特定の酸化および耐食性のような広範囲の特性がCある合金のクラスを基づかせていた。但し、weldabilityは沈殿物増強された合金のための深刻な問題、特にである場合もある。例えば、低い融点の合金になる要素により、硫黄または鉛のような溶接の間に、金属のぜい化を引き起こすことができる。炭化物の沈殿物はまた形成を割るために導くことができる。熱影響を受けた地帯（HAZ）の圧力により液化のひびを引き起こすことができる。不正確なパスの温度は金属の十分な融合を防ぐ。解決は次の溶接の技術を使用できる:

一方で、タングステン不活性ガス溶接（TIG）はニッケル ベースの超合金のための最も適した溶接プロセスである。優秀な入熱制御は粒成長の危険を減らし、また割れる危険を減らす熱影響を受けた地帯を最小にする。さらに、不活性ガスの保護は純粋な溶接を形作っている間酸化を防ぐ。チタニウム、AlおよびNbおよびティグ溶接含んでいる多用性がある充填材は更に割れるか、または気孔率の危険を減らすことができる。

一方では、自動化された溶接の技術は、軌道溶接のような、溶接施工方法の正しい実施を保障できる。軌道溶接プロセスの制御、一貫性および反復性はあらゆるプロセスの良質の溶接を保障する。軌道溶接頭部はリモート・モニタリング システムはニッケル ベースの超合金のための溶接変数の最適化を可能にするが、正しい溶込みを可能にする。軌道溶接はニッケル ベースの超合金の耐食性そして強さを維持している間製造業者のための全面的な生産性そして経済学を改善できる。

Kovarのニッケルは合金のストリップのコイルを失敗させる4j29 4j36映像を基づかせていた: